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Peugeot und die WEC: Ein Blick auf die Zukunft des 9X8
Außerdem plant Peugeot, wichtige Upgrades für ihren Hypercar 9X8 in der WEC umzusetzen. Das französische Team nimmt seit 2022 an der Weltmeisterschaft teil. Bisher blieb der große Sieg jedoch aus. Die beste Platzierung war der zweite Platz bei den 24 Stunden von Fuji im letzten Jahr.
Inzwischen hat Peugeot die neue Saison mit dem 9X8 begonnen. Dies geschieht im Rahmen der neuen Regelungen in der Hypercar-Klasse. Diese Regeln ermöglichen Updates, wenn eine „signifikante Leistungsunfähigkeit“ festgestellt wird. Das Team will diese Gelegenheit nutzen, um das Fahrzeug zu verbessern.
Strategien und Anpassungen für den 9X8
Darüber hinaus äußerte Olivier Jansonny, der Motorsportverantwortliche von Stellantis, die Notwendigkeit, auf der Strecke leistungsfähig zu sein. Der 9X8 muss sich kontinuierlich weiterentwickeln, um im Wettbewerb bestehen zu können.
Zusätzlich sind Anpassungen am 9X8 geplant. Der Wagen wird im nächsten Jahr bei den Rennen in Imola umfassend modifiziert. Diese Veränderungen beinhalten die Einführung eines Heckflügels, der die aerodynamische Leistung verbessert. Auch die Reifengrößen werden angepasst, um mit anderen LMH-Rivalen konkurrieren zu können.
Langfristige Perspektiven für Peugeot in der WEC
Jedoch hat Peugeot die Absicht, bis zum Ende der Homologationsperiode im Jahr 2029 in der WEC aktiv zu bleiben. CEO Alain Favey betonte die lange Tradition der Marke und die Entschlossenheit, sich in der Welt des Motorsports zu behaupten.
Des Weiteren hat das Team bereits die fünf verfügbaren Evolutionsjoker aufgebraucht. Jansonny betonte, dass neue Fahrzeugentwicklungen zwar möglich sind, jedoch von den Regulierungsbehörden abhängen. Die Entscheidungen von FIA und ACO werden maßgeblich für die Entwicklung des 9X8 sein.
Fazit: Peugeot bleibt entschlossen, sich in der WEC zu behaupten und die Leistungsfähigkeit des 9X8 zu steigern. Um keine WEC-Neuigkeit zu verpassen, folge Sports-Podcasts.com auf YouTube.
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