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Lando Norris le dio a McLaren F1 un podio inesperado en el Gran Premio de Barcelona, pero las debilidades de la MCL40 también salieron a la luz. Este resultado, el primer 100 % británico desde 1968, subraya un potencial innegable, al mismo tiempo que destaca cuestiones cruciales para el resto de la temporada.
Con el tercer lugar de Norris y el quinto de Oscar Piastri, el equipo sumó 25 puntos, pero la actuación reveló una falta de consistencia que preocupa a Andrea Stella. "Hemos progresado para competir con los líderes, pero aún queda trabajo por hacer", dijo. De hecho, Ferrari, con su SF-26 mejorado, dominó en las curvas, dejando a McLaren en busca de adherencia aerodinámica, especialmente en las secciones de media y baja velocidad.
La gestión de los neumáticos, que alguna vez fue un punto fuerte, también necesita ser revisada. Stella destacó que la elección estratégica de las paradas debe ser optimizada. Mientras McLaren se regocija por su mayor fiabilidad, la lucha contra Ferrari y Mercedes se presenta complicada. El equipo ahora debe concentrarse en desarrollos internos para esperar reducir la brecha y competir de manera constante en la parte delantera.
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