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Damon Hill s'interroge : le projet Aston Martin F1 mené par Adrian Newey est-il une supernova ou un trou noir ? Ce choix mérite votre attention, car il pourrait redéfinir la dynamique de la saison.
Après l'arrivée d'Adrian Newey, la monoplace AMR26, motorisée par Honda, promettait un renouveau. Cependant, après plusieurs courses, Aston Martin se retrouve en bas du classement des constructeurs, sans point, à l'exception de Cadillac F1. À Suzuka, la situation est alarmante : l'AMR26 est la plus lente, avec Fernando Alonso terminant 18e, marquant seulement une arrivée pour le duo Aston Martin-Honda.
Newey défend son concept, affirmant que le châssis est "le cinquième meilleur" du plateau. Mike Krack, responsable des opérations piste, évoque des problèmes de fiabilité, notamment des vibrations de batterie, plutôt qu'un déficit de performance. Hill souligne le risque de la stratégie audacieuse de Newey, questionnant le délai nécessaire pour un retournement de situation.
Il évoque aussi le danger d'une "catastrophe" si Newey pousse trop loin. Malgré les doutes, Hill reste optimiste : pour lui, ce projet a le potentiel de devenir une supernova, mais il faudra voir si Newey et Honda peuvent surmonter les défis.
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