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La FIA annonce des changements majeurs pour la saison 2027 de Formule 1 afin de résoudre le problème d'épuisement précoce des batteries. Restez avec nous pour découvrir comment ces ajustements pourraient transformer la dynamique des courses.
Nikolas Tombazis, directeur technique de la F1, souligne que les révisions visent à éliminer l'effet "yo-yo" des nouvelles monoplaces, qui dénature le spectacle. Face aux critiques sur la réglementation moteur 2026, la FIA envisage d'augmenter la puissance du moteur à combustion tout en réduisant le déploiement électrique. "Nous avons reconnu que l’allocation initiale pouvait conduire à un épuisement très précoce de la batterie", déclare Tombazis.
Les changements prévus incluent une augmentation d'environ 50 kW de la puissance du moteur à combustion interne, accompagnée d'une réduction similaire du déploiement électrique. Ce plan permet aux équipes de peaufiner leurs conceptions sans précipitation, car les spécifications pour 2026 sont déjà largement figées. Tombazis précise que l'objectif est de maintenir l'esprit hybride tout en garantissant que les pilotes puissent adopter une approche plus offensive en course, sans être contraints à des stratégies défensives excessives.
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