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Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, annonce que les nouveaux ajustements réglementaires de la Formule 1 poussent certains acteurs du paddock hors de leur "zone de confort". Ce flash info dévoile pourquoi ces changements, adoptés à la supermajorité par le PUAC, sont cruciaux pour la saison.
À l'approche du Grand Prix de Miami, la FIA réintroduit des tours de qualifications plus agressifs tout en tenant compte des préoccupations de sécurité. Les modifications touchent le taux et la quantité d’énergie électrique récupérée et déployée, intervenant après seulement trois courses. Les retours sont partagés : si la FOM note une hausse des audiences, des figures comme Max Verstappen et Lando Norris critiquent les nouvelles règles.
Ces changements, validés par le PUAC après des réunions consultatives, visent à améliorer la sécurité, notamment après l'accident à Suzuka. Tombazis souligne que toutes les parties ont réussi à trouver un consensus, malgré des discussions parfois complexes. Quatre axes principaux ont été identifiés : les qualifications, les départs, les vitesses de rapprochement et la puissance sous la pluie. Ces ajustements ne peuvent pas être dictés uniquement par les intérêts des constructeurs.
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