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Le dernier relais de George Russell à Barcelone a été entaché par une erreur technique de Mercedes F1, entraînant une fin de course chaotique pour le Britannique. Cette situation met en lumière les défis techniques auxquels les équipes sont confrontées et les conséquences directes sur la performance en course.
Bradley Lord, directeur d’équipe adjoint de Mercedes, a expliqué qu'un problème lors du réglage de l’aileron avant a compromis l'équilibre de la voiture. En raison d'une mauvaise manipulation du pistolet de réglage, Russell a dû composer avec un survirage excessif, ce qui a affecté son rythme dans les dernières minutes de la course. Lors de cette phase critique, il a été dépassé par Kimi Antonelli, avant que ce dernier ne soit contraint à l'abandon.
Mercedes avait opté pour une stratégie à deux arrêts, pensant que Russell resterait en position face à son coéquipier Lewis Hamilton, qui a bénéficié d'une voiture de sécurité virtuelle au moment crucial. Lord a reconnu que la chance avait souri à Ferrari durant ce relais décisif, ce qui a pu influencer l'issue de la course. Ce déboire rappelle à quel point chaque décision en F1 peut avoir des répercussions majeures sur le résultat final.
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