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Cadillac perd la pole position des 24 Heures du Mans après une sanction, et BMW s’offre sa première Hyperpole dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Voici pourquoi cette décision chamboule le paysage de la compétition.
Dans un duel palpitant qui s'est terminé avec seulement 0,005 secondes d'écart, Jack Aitken avait conduit le Team Jota de Cadillac à la pole, mais son temps a été annulé en raison d'une infraction au départ. Alors que la cérémonie de remise des prix commençait, la nouvelle de la sanction a complètement changé l'ambiance de la fête, au profit du Team WRT de BMW.
Dans la catégorie LMP2, Esteban Masson a brillé avec l'Oreca de Forestier Racing by Panis, tandis qu'en LMGT3, Mattia Drudi a remporté la victoire dans un intense affrontement italien avec l'Aston Martin de Heart of Racing.
L'Hyperpole 2 a montré un Vanthoor du BMW #15 au bord de la gloire, mais Aitken et son Cadillac #38 ont été les protagonistes inattendus de la journée. Will Stevens et Antonio Félix Da Costa ont complété le podium, avec un Alpine #35 qui avait été en tête lors d'autres sessions. La sanction infligée à Cadillac reconfigure les stratégies pour la course, qui promet d'être plus compétitive que jamais.

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