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Sébastien Ogier critique sévèrement Hankook après une crevaison coûteuse au Rallye du Portugal. Dans une vidéo promotionnelle, le manufacturier coréen vante les performances de ses pneumatiques, mais Ogier, qui a perdu la victoire à cause d'une crevaison, ne cache pas son scepticisme.
Pourquoi cette situation est-elle significative ? On vous explique comment les choix de pneumatiques influencent les résultats en WRC et pourquoi Hankook est souvent dans la tourmente.
Hankook, fournisseur de pneumatiques en compétition, fait face à une pression constante. Depuis son arrivée en WRC, la marque subit des critiques, notamment lors du Monte-Carlo où Ogier avait qualifié leurs produits d'« inacceptables ». Ce dernier a encore été pénalisé au Portugal, où plusieurs pilotes ont subi des crevaisons, dont lui-même, obligé de changer une roue alors qu'il menait la course. Mercredi, la marque a promu ses pneus Dynapro R213 sur X, en mettant en avant leur durabilité, ce qui a provoqué la réaction d'Ogier : « J'espère que c'est une blague ». La tension entre pilotes et fournisseurs de pneumatiques reste palpable, et cette situation met en lumière les enjeux cruciaux liés à la performance sur le terrain.
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