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Red Bull e l'aileron tradizionale al GP di Belgio
Tuttavia, Red Bull ha deciso di tornare a una soluzione più classica per il Grand Prix del Belgio. Questa decisione arriva dopo due incidenti critici che hanno coinvolto Max Verstappen in Austria e a Silverstone. L’ala posteriore di nuova generazione, sviluppata con un design innovativo, verrà temporaneamente abbandonata.
Inoltre, il team di Milton Keynes ha identificato un problema nel sistema che ha portato a questa scelta. Laurent Mekies, direttore di Red Bull Racing, ha confermato l’intenzione di utilizzare un aileron posteriore convenzionale durante il fine settimana a Spa-Francorchamps.
Le problematiche degli incidenti di Verstappen
Di conseguenza, gli incidenti di Verstappen hanno sollevato preoccupazioni significative. In qualifica in Austria e durante la corsa a Silverstone, il campione del mondo ha perso il controllo della sua monoposto. Questo è avvenuto in situazioni simili, portando a una perdita di stabilità pericolosa.
In particolare, Verstappen ha descritto la situazione come "super pericolosa". Il comportamento instabile della sua vettura è stato attribuito all’ala posteriore, che non ha funzionato come previsto in curva. La questione principale riguarda il passaggio dall'ala in modalità rettilinea a quella in configurazione di carico massimale.
La scelta di sicurezza di Red Bull
In particolare, per il GP di Belgio, Red Bull utilizzerà un aileron posteriore tradizionale. Questo sistema attiverà la modalità rettilinea tramite un'apertura classica del flap superiore. Successivamente, tornerà alla configurazione adatta per i tratti tortuosi del tracciato.
Altresì, Spa-Francorchamps rappresenta un circuito ideale per testare le prestazioni delle monoposto, grazie alle sue lunghe rettilinee. Tuttavia, la priorità di Red Bull rimane la sicurezza e la stabilità della vettura di Verstappen, che ha mostrato segni di vulnerabilità nelle ultime gare.
In sintesi: Red Bull ha scelto di tornare a un aileron tradizionale per garantire la sicurezza di Verstappen dopo incidenti preoccupanti. Per restare aggiornato su Formula 1, segui Sports-Podcasts.com su YouTube.
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