ヤマハは、2026年のMotoGPシーズン開幕戦が行われるタイで厳しい現実に直面しています。新しいV4プロジェクトは競争に苦しみ、ライバルたちから大きく遅れをとっています。ファビオ・クアルタラロは16位で予選を通過し、ペースから+1.358秒遅れていますが、M1はスプリントとレースで存在感を示すことができず、ライバルの不運のおかげでなんとかポイントを獲得しています。
ヤマハのパフォーマンスは昨年の結果と starkly 対照的です。2025年にはクアルタラロとM1は競争力を持っていましたが、今年はバリラムで最も劣ったバイクとなっています。マネージングディレクターのパオロ・パヴェジオは、このギャップを認め、レースの一貫性のために行った犠牲について言及しています。
パヴェジオはライダーに代わってメディアに対応し、改善へのコミットメントを強調しました。「私たちはかなりの山を登らなければなりません」と彼は述べ、課題に対処
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