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A FIA emite um alerta sério: equipes da Fórmula 1 podem enfrentar punições se forem pegas usando o novo sistema de detecção de baixa potência de forma intencional. Esta medida, que será testada no GP de Miami, visa evitar que carros perigosamente lentos coloquem outros em risco nas largadas.
O que está por trás dessa decisão é um contexto crítico. Com a nova regulamentação para 2026, a dependência das baterias na unidade de potência resulta em disparidades de velocidade nas largadas, como evidenciado pelo quase acidente entre Liam Lawson e Franco Colapinto na Austrália. O sistema automático acionará o MGU-K para garantir uma aceleração mínima e alertará os outros pilotos com um sinal luminoso caso um carro esteja lento demais.
Nikolas Tombazis, diretor de monopostos, ressalta que a intenção não é criar vantagens, mas sim transformar uma largada desastrosa em uma situação menos crítica. Ele enfatiza que qualquer tentativa de manipular o sistema pode resultar em punições severas. A partir de 2026, esse mecanismo poderá ser um componente essencial para garantir a segurança nas largadas, mantendo o espírito competitivo da Fórmula 1.
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