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Lando Norris, campeão mundial de Fórmula 1, critica mais uma vez a gestão de energia na categoria, afirmando: "É preciso eliminar a bateria." Esta declaração marca uma mudança significativa na sua postura em relação ao regulamento de 2026.
Norris, que inicialmente apoiava as novas regras, agora vê as alterações como insuficientes. Ele destaca que os pilotos não conseguem acelerar ao máximo devido às limitações impostas, resultando em uma pilotagem que não reflete o verdadeiro potencial dos carros. Durante uma reunião com a FIA, montadoras e equipes, foi discutido como mitigar os efeitos da crescente eletrificação, sendo a pilotagem contraintuitiva, como o lift and coast, a principal reclamação dos competidores.
A atual proporção de 50/50 entre motor elétrico e a combustão não será alterada a curto prazo, mas ajustes foram definidos: limitação do Boost a +150 kW, redução da recarga máxima de 8 MJ para 7 MJ na classificação e um aumento na potência durante as corridas. Apesar de um desempenho forte da McLaren no GP de Miami, Norris continua insatisfeito e prevê que a única solução real é retirar a bateria do sistema.
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