استمع واقرأ
لا تحتفل أستون مارتن F1 بعد جائزة اليابان الكبرى. يشير مايك كراك، مدير العمليات، إلى أن رؤية سيارة تعبر خط النهاية للمرة الأولى في 2026 ليست انتصارًا. بعد أربعة انسحابات في أستراليا والصين، تواجه الفريق مشاكل في موثوقية مجموعة الدفع هوندا. يوضح كراك أن الأجواء بعيدة عن الاحتفالية. كان الهدف، المتواضع ولكنه أساسي، هو إنهاء السباق بالسيارتين، لكن واحدة فقط نجحت في ذلك.
يعترف أن إنهاء السباق هو نقطة إيجابية بعد أسابيع صعبة، لكن ليس هناك سبب للاحتفال. يجب على الفريق التركيز على الأداء، حيث انتهت سيارات أستون مارتن خلف سيارات كاديلاك في اليابان وأظهرت سرعة غير كافية. يؤكد كراك على ضرورة تحقيق خطوات كبيرة. تعد الفترة الحالية فرصة للعمل على التحسينات. تظل الوضعية حساسة، لكن يجب على الفريق استغلال الدروس المستفادة من الأشهر الماضية. جهود جميع الموظفين، في ساكورا وسيلفرستون، ضرورية للمضي قدمًا.
التعليقات (0)