استمع واقرأ
تستمر فيراري في استخدام جناحها الخلفي المبتكر، الملقب بـ 'ماكارينا'، في جائزة ميامي الكبرى. هذه القرار، الذي أكده مدير الفريق فريديريك فاسور، يمثل خطوة مهمة في تطور SF-26. الجناح، الذي تم تقديمه مع اللوائح الفنية الجديدة، يعد بتقليل السحب وزيادة السرعة القصوى في الخط المستقيم.
السائقان تشارلز لوكلير ولويس هاميلتون مستعدان لاستخدامه في ظروف السباق هذا الأسبوع. يأتي هذا الاختيار في وقت تختبر فيه ريد بول ريسينغ جهازًا مشابهًا، مما يزيد من حدة المنافسة على المسار. يعبر فاسور عن تفاؤل حذر بعد التجارب الأولى، مع التأكيد على أن حرارة المسار تؤثر على الأداء.
بعد ثلاث جوائز كبرى، تتخلف فيراري بـ 45 نقطة عن مرسيدس F1، المتصدرة في البطولة. على الرغم من ذلك، يظهر فاسور رضاه عن كفاءة الفريق، مشيرًا إلى أنه لم يتم فقدان أي نقطة حتى الآن. ويؤكد على أهمية الاستراتيجية وعمليات التوقف في pits، معترفًا بأن تطوير السيارة لا يزال جاريًا. قد يكون للاختيارات التقنية الأخيرة لفيراري تأثيرات كبيرة على بقية الموسم.
التعليقات (0)