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La FIA anuncia una revisión importante de los grupos motopropulsores para 2027, creando ya complicaciones para los equipos de Fórmula 1. Te explicamos por qué estos cambios podrían alterar la dinámica de las escuderías. Si sigues las noticias de la F1, este análisis es esencial para entender los desafíos que se avecinan.
Desde 2027, la relación de potencia entre térmico y eléctrico evolucionará, con un aumento en el flujo de combustible, previsto para incrementar la potencia del motor térmico en 50 kW. Pero esta evolución conlleva desafíos cruciales: la necesidad de tanques de combustible más grandes y chasis adecuados. En un contexto marcado por un techo presupuestario ajustado, varios equipos buscan reducir sus costos para 2027, lo que complica el diseño de nuevos chasis. Algunos incluso consideran mantener sus modelos de 2026, pero eso podría volverse imposible si la FIA impone tanques de mayor volumen.
Además, un aumento potencial de la capacidad de las baterías del 25 % también podría complicar la situación. Actualmente, las baterías están limitadas a 4 MJ, pero se está estudiando una extensión a 5 MJ. Esto requerirá ajustes en términos de peso y tamaño, añadiendo aún más complejidad para los equipos.
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