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La FIA annuncia una revisione importante dei gruppi propulsori per il 2027, creando già complicazioni per le squadre di Formula 1. Vi spieghiamo perché questi cambiamenti potrebbero sconvolgere la dinamica dei team. Se seguite le notizie della F1, questo approfondimento è essenziale per comprendere le sfide future.
Già dal 2027, il rapporto di potenza tra termico ed elettrico evolve, con un aumento del flusso di carburante, previsto per potenziare la potenza del motore termico di 50 kW. Ma questa evoluzione porta a sfide cruciali: la necessità di serbatoi di carburante più grandi e telai adatti. In un contesto segnato da un tetto di spesa ristretto, diverse squadre cercano di ridurre i propri costi per il 2027, il che complica la progettazione di nuovi telai. Alcune stanno addirittura considerando di mantenere i propri modelli del 2026, ma questo potrebbe diventare impossibile se la FIA impone serbatoi più voluminosi.
Inoltre, un aumento potenziale della capacità delle batterie del 25% potrebbe complicare ulteriormente la situazione. Attualmente, le batterie sono limitate a 4 MJ, ma è in fase di studio un'estensione a 5 MJ. Questo richiederà aggiustamenti in termini di
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