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Ferrari y su decepcionante actuación en Le Mans
No obstante, la Scuderia Ferrari enfrentó un fin de semana complicado en las 24 Horas de Le Mans de 2026. A pesar de llegar como campeones de las últimas tres ediciones, los resultados no reflejaron este estatus. El Ferrari 499P #51, pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, ocupó la quinta posición, a más de dos minutos del Toyota GR010 Hybrid #8, que se alzó con la victoria.
Por otro lado, el jefe de diseño de resistencia de Ferrari, Mauro Barbieri, explicó que el rendimiento limitado del equipo se debió a un “desequilibrio” en la parrilla de competición. Este comentario refleja las preocupaciones sobre el sistema de 'Balance of Performance' (BoP) que rige la categoría Hypercar.
La lucha de Ferrari en la parrilla de Hypercar
Asimismo, Ferrari no logró competir de manera efectiva contra sus rivales, a pesar de tener tres prototipos en la carrera. La falta de velocidad durante los entrenamientos y la clasificación dejó al equipo en desventaja. Barbieri mencionó que ya durante las pruebas iniciales se notó que no estaban entre los más competitivos.
Además, el Ferrari #50 enfrentó un desafío temprano debido a un fallo en el extintor, lo que resultó en una larga parada en boxes. Aunque el Ferrari #83 de AF Corse mejoró gradualmente, el equipo no pudo alcanzar los puestos de cabeza. Barbieri subrayó que, a pesar de los esfuerzos por ajustar la estrategia durante la carrera, la diferencia de ritmo con los líderes fue demasiado grande.
Reflexiones sobre la estrategia y el rendimiento
Sin embargo, en medio de las dificultades, Barbieri destacó que el equipo mantuvo un enfoque disciplinado. A pesar de los problemas, el Ferrari #51 tuvo una carrera sin incidentes significativos, salvo una penalización por un contacto. El jefe de diseño resaltó que, dada la situación, el quinto puesto era el mejor resultado posible.
Por último, Barbieri analizó la estrategia del equipo y las limitaciones del coche. A pesar de contar con una buena velocidad en recta, el rendimiento en las curvas lentas fue un punto débil. Esto les impidió alcanzar a sus competidores directos, que mostraron un ritmo superior. "El tiempo por vuelta no era lo suficientemente rápido, especialmente en las curvas", concluyó.
En resumen: Ferrari enfrentó un gran desafío en Le Mans 2026. A pesar de sus logros previos, el equipo no pudo brillar en esta edición. Para no perderte nada sobre WEC, síguenos en YouTube — Sports-Podcasts.com.
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