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Alpine F1 fait face à un défi majeur avec son A526 : un problème de sous-virage à haute vitesse. On vous explique pourquoi cette lacune pourrait freiner ses ambitions pour le reste de la saison.
Après trois Grands Prix, Pierre Gasly et Franco Colapinto ont déjà récolté 16 points, égalant Red Bull à ce stade, et n'étant qu'à six unités de leur total de 2025. Ce début encourageant vient du choix de concentrer le développement sur 2026, associé à un groupe propulseur Mercedes.
Cependant, Steve Nielsen, le directeur général, souligne que les changements de direction rapides sont la plus grande faiblesse de l'A526, notamment visible à Suzuka. Malgré cela, Nielsen reste optimiste, notant la compétitivité de l'équipe dans les longs relais. Gasly a terminé 7e à Suzuka, confirmant les progrès réalisés par Alpine sur différents circuits.
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