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Audi F1 est prête à revoir ses engagements initiaux concernant les moteurs à 50 % d'énergie électrique et thermique pour 2026. Cela pourrait bouleverser l'équilibre du règlement, une question essentielle pour l'avenir de la discipline.
On vous explique pourquoi cette flexibilité pourrait changer la donne pour Audi et la Formule 1.
Les motoristes et les écuries se réunissent aujourd'hui pour discuter des modifications nécessaires au règlement 2026. Plusieurs options sont envisagées, notamment l'augmentation de la puissance du moteur à combustion interne ou une réduction de la puissance électrique, actuellement fixée à 350 kW. Cependant, ces changements risquent d'éloigner le modèle 50/50 qui avait attiré des marques comme Audi. Mattia Binotto, directeur du projet Audi F1, souligne que la marque n'a pas été impliquée dans cette décision initiale et qu'elle reste ouverte à tout changement qui pourrait bénéficier à la F1.
Ferrari, par la voix de Fred Vasseur, partage cette vision, insistant sur la nécessité d'adapter le règlement pour le bien de la compétition. Les discussions s'annoncent délicates, avec un enjeu majeur : maintenir l'équilibre tout en répondant aux besoins de tous les acteurs du sport.

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