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Charles Leclerc, en proie à des difficultés de freinage avec sa Ferrari, opte pour un changement radical en adoptant la configuration de Lewis Hamilton dès le Grand Prix de Barcelone. Ce choix pourrait redéfinir ses performances et sa confiance au volant de la SF26.
Depuis le début de la saison 2026, le Monégasque a du mal à trouver le bon ressenti au freinage, un problème qui a atteint son paroxysme lors du dernier Grand Prix à Monaco. La sortie de piste causée par un blocage des freins, alors que les pneus étaient mal en température, a exacerbé sa frustration. Leclerc a évoqué ce moment difficile en précisant que les conditions avaient été un véritable cauchemar. Face à cette situation, Ferrari a décidé d'explorer une alternative en remplaçant les disques Brembo par ceux de Carbone Industrie. Bien que les étriers et d'autres composants restent fournis par Brembo, l’objectif est de modifier subtilement les caractéristiques du freinage pour obtenir un meilleur ressenti.
Les disques Carbone Industrie sont réputés pour leur capacité à offrir une réponse plus vive, surtout à basse température, contrairement aux Brembo, qui se distinguent par leur constance et leur endurance. Ce changement, bien que subtil, pourrait permettre à Leclerc de retrouver la confiance nécessaire pour performer à son meilleur niveau.
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