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Williams F1 vise des points au Grand Prix du Canada, après des progrès significatifs à Miami. Ce week-end, sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal, Alex Albon et Carlos Sainz doivent tirer parti des nouveautés de la FW48 pour se positionner dans le peloton de tête, notamment lors de la Qualification Sprint.
La préparation rapide de la monoplace est cruciale, car ce week-end de Sprint présente un défi unique : une seule séance d’essais libres avant les qualifications. Les caractéristiques du circuit, avec ses longues lignes droites et virages serrés, exigent une puissance optimale et une excellente efficacité aérodynamique. La montée en température des pneus complique encore la situation, notamment pour les pneus avant, affectant l'adhérence sur la piste.
Les nouvelles réglementations de 2026 influencent également la stratégie de Williams, notamment avec la gestion de l’énergie. Le circuit impose une demande d’énergie asymétrique, exigeant une approche adaptée. La limite de récupération d’énergie en qualification est réduite, ce qui impacte la répartition d’énergie tout au long du tour, mais permet aux pilotes d’attaquer plus librement. Les températures froides pourraient également provoquer du graining sur les pneus, rendant leur gestion encore plus délicate.
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