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Fernando Alonso esprime la sua frustrazione sulle F1 2026 dopo una giornata difficile a Monaco, dove l'AMR26 si è rivelata essere la monoposto più lenta. Rimanete con noi per scoprire le sfide tecniche che Alonso deve affrontare per migliorare le prestazioni della sua squadra.
Aston Martin F1 sperava di brillare grazie a un telaio presumibilmente adatto alle curve strette di Monaco. Tuttavia, la realtà ha colpito duro: Alonso ha avuto un contatto con il muro, evidenziando le difficoltà inaspettate che ha incontrato. Il doppio campione del mondo parla di una guida difficile, affermando che la macchina è insidiosa e che bisogna assolutamente perfezionare il collegamento tra il motore, il cambio e il telaio.
Per migliorare la situazione, Alonso prevede cambiamenti significativi, in particolare per aumentare il carico e la trazione davanti. Anche se recentemente ha sofferto di problemi alla schiena, assicura che va tutto bene da quel lato. Tuttavia, è sulle nuove F1 ibride che Alonso si scaglia con veemenza, definendole la "peggiore generazione" che abbia mai guidato a Monaco, menzionando irregolarità nella frenata motore dovute ai sistemi di ricarica delle batterie. Le sfide si preannunciano
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