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James Vowles, direttore del team Williams, sottolinea la necessità di adeguare le regole della Formula 1 dopo l'introduzione delle nuove monoposto nel 2026. Parla di quattro o cinque proposte per migliorare la gestione dell'energia, un aspetto cruciale per i gruppi propulsori ibridi. Tra le suggerimenti, l'aumento della potenza del super clipping da 250 kW a 350 kW e la possibilità di aumentare il flusso di carburante per il motore termico. Questo potrebbe modificare il rapporto tra potenza termica ed elettrica, puntando a un 60-40 o addirittura un 66-33 sui circuiti più impegnativi. Vowles precisa che alcune caratteristiche dei circuiti attuali aggravano queste sfide. L'analisi proseguirà nelle prossime gare per determinare gli aggiustamenti necessari.
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