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Hyundai affronta una sfida impegnativa nel Campionato del Mondo Rally 2026, facendo i conti con significative lacune prestazionali rispetto a Toyota dopo le recenti sconfitte. Il Rally di Svezia diventa un campo di prova, mentre Hyundai sperimenta vari assetti per le sue auto i20 N Rally1. Dopo il dominio di Toyota con un arrivo in 1-2-3-4, con Elfyn Evans in testa, i piloti Hyundai Thierry Neuville, Adrien Fourmaux ed Esapekka Lappi faticano a trovare velocità e fiducia. Fourmaux termina come il migliore di Hyundai in quinta posizione, staccato da Evans di 1m50.3s. Neuville parla di un "disastro" nei problemi di frenata e aderenza, nonostante abbia provato 30-35 impostazioni diverse durante il rally. Lappi, tornato in squadra, esprime frustrazione per il ritmo della squadra rispetto alla sua vittoria del 2024. Sottolinea elementi mancanti come il sistema ibrido e manifesta incertezze riguardo alle attuali difficoltà prestazionali. Vengono notati dei miglioramenti, con Neuville che conquista tre tempi di stage più veloci, ma la strada da percorrere rimane difficile per Hyundai.
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