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Il Rally del Portogallo si profila come una delle sfide più grandi del Campionato del Mondo di Rally, con un formato che promette "di tutto". I piloti affrontano speciali di terra impegnative, lunghi periodi senza assistenza e un clima variabile, il che aumenta la competizione.
Questa edizione presenta un cambiamento significativo nel percorso, dopo le critiche dell'anno scorso riguardo alla faticosa tappa del venerdì che costrinse i concorrenti a essere al volante per 15 ore. La FIA ha introdotto periodi di riposo obbligatori, richiedendo un minimo di 10 ore al giorno per evitare l'estremo affaticamento. Con 344 km di speciali e 1.500 km di collegamenti distribuiti su quattro giorni, la strategia diventa cruciale.
Oliver Solberg, di Toyota, sottolinea che la velocità è alta, ma il rischio di forature e la gestione degli pneumatici saranno determinanti. I piloti devono affrontare tre speciali giovedì e sette venerdì senza accesso completo al parco assistenza, il che richiede un equilibrio tra velocità e conservazione. Jon Armstrong, di M-Sport, evidenzia che il nuovo formato costringe a pensare a lungo termine, poiché non si può essere troppo cauti né rischiare eccessivamente. La competizione promette di essere
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