Escuchar y leer
El Rally de Portugal se perfila como uno de los mayores desafíos del Campeonato del Mundo de Rally, con un formato que promete "de todo". Los pilotos enfrentan duras especiales de tierra, periodos largos sin asistencia y un clima cambiante, lo que incrementa la competencia.
Esta edición presenta un cambio significativo en el itinerario, tras las críticas del año pasado sobre la agotadora etapa del viernes que obligó a los competidores a estar 15 horas al volante. La FIA ha introducido periodos de descanso obligatorios, exigiendo un mínimo de 10 horas al día para evitar el desgaste extremo. Con 344 km de especiales y 1.500 km de enlaces repartidos en cuatro días, la estrategia se vuelve crucial.
Oliver Solberg, de Toyota, señala que la velocidad es alta, pero el riesgo de pinchazos y la gestión de los neumáticos serán determinantes. Los pilotos deben afrontar tres especiales el jueves y siete el viernes sin acceso completo al parque de asistencia, lo que exige un equilibrio entre velocidad y conservación. Jon Armstrong, de M-Sport, destaca que el nuevo formato obliga a pensar a largo plazo, ya que no se puede ser demasiado cauteloso ni arriesgarse en exceso. La competencia promete ser intensa y repleta de sorpresas.
Comentarios (0)