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A Mercedes implementa mudanças significativas no sistema de embreagem do W17 para o GP do Canadá, na esperança de resolver os problemas crônicos nas largadas da temporada 2026 da Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli revelou que a equipe de Brackley ajustou tanto o software quanto a alavanca da embreagem do volante antes da etapa em Montreal. Mesmo dominando o campeonato, as largadas continuam a ser um desafio, com Antonelli perdendo posições em todas as saídas, incluindo as provas sprint.
As dificuldades da Mercedes nas largadas foram inicialmente atribuídas ao turbocompressor maior em comparação com o da Ferrari, mas outros fatores, como falhas na recarga da bateria e erros operacionais, também contribuíram. A equipe reconhece que as partidas são um problema persistente do W17. Agora, eles esperam que os ajustes permitam um melhor controle do torque e reduzam a patinagem.
Antonelli destaca a dificuldade de adaptação ao novo sistema devido ao formato sprint do GP do Canadá, que limita o tempo de pista para validar as mudanças. A expectativa é que essas alterações façam a diferença nas largadas, crucial para o desempenho no restante da temporada. A Fórmula 1 retorna de 22 a 24 de maio com o GP do Canadá, quinta etapa do campeonato.
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