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Mercedes F1 beeindruckt mit seinen Leistungen im Jahr 2026, aber Toto Wolff warnt vor einem drohenden Risiko. Die W17 dominieren und gewinnen die ersten drei Rennen, darunter das Sprint-Rennen in Shanghai, mit George Russell und Kimi Antonelli in der Pole-Position bei den ersten beiden Veranstaltungen. Allerdings führt die FIA im Juni ein neues Motorprüfungsverfahren ein, das die Karten neu mischen könnte. Es gibt Verdachtsmomente, dass der maximale Kompressionsverhältnis von 16:1 überschritten wird. Ein Test unter Hitzebedingungen, bei etwa 130°C, wird bereits beim Großen Preis von Monaco eingeführt. Wolff gibt zu, dass diese Änderungen die Leistung und Zuverlässigkeit beeinflussen könnten, was das Team zwingt, einige Komponenten neu zu gestalten. Der Leistungsunterschied, gemessen mit 0"785 in Melbourne und 0"351 in Shanghai, könnte mit dem Inkrafttreten der neuen Kontrollen früher als erwartet in Frage gestellt werden.

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