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Mercedes F1 impressiona con le sue prestazioni nel 2026, ma Toto Wolff avverte su un rischio imminente. Le W17 dominano, vincendo le prime tre gare, compreso lo sprint a Shanghai, con George Russell e Kimi Antonelli in pole position nelle prime due prove. Tuttavia, la FIA introduce a giugno una nuova procedura di controllo dei motori, che potrebbe ridistribuire le carte. Ci sono sospetti su un superamento del tasso di compressione massimo di 16:1. Un test in condizioni di calore, intorno ai 130°C, sarà attuato già dal Gran Premio di Monaco. Wolff ammette che questi cambiamenti potrebbero influenzare le prestazioni e l'affidabilità, costringendo il team a ridisegnare alcuni componenti. Il divario di prestazioni, misurato in 0"785 a Melbourne e 0"351 a Shanghai, potrebbe essere messo in discussione con l'entrata in vigore dei nuovi controlli prima del previsto.

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