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Mercedes F1 impressionne avec ses performances en 2026, mais Toto Wolff alerte sur un risque imminent. Les W17 dominent, remportant les trois premières courses, dont le sprint à Shanghai, avec George Russell et Kimi Antonelli en pole position lors des deux premières épreuves. Cependant, la FIA introduit en juin une nouvelle procédure de contrôle des moteurs, qui pourrait redistribuer les cartes. Des soupçons pèsent sur un dépassement du taux de compression maximal de 16:1. Un test en conditions de chaleur, autour de 130°C, sera mis en place dès le Grand Prix de Monaco. Wolff admet que ces changements pourraient impacter la performance et la fiabilité, obligeant l'équipe à redessiner certains composants. L’écart de performance, mesuré à 0"785 à Melbourne et 0"351 à Shanghai, pourrait être remis en question avec l'entrée en vigueur des nouveaux contrôles plus tôt que prévu.
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