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La Fórmula 1 oficializa un cambio importante para los motores a partir de 2027: se abandona la distribución 50/50 entre térmico y eléctrico. Quédense con nosotros para descubrir cómo esta decisión impactará la potencia de los monoplazas y la conducción.
En una reunión en línea, la F1 y los fabricantes de motores acordaron un nuevo ratio de potencia, pasando a 60% para el motor térmico y 40% para el eléctrico. Esta modificación tiene como objetivo reducir la dependencia energética y permitir a los pilotos conducir más a menudo a plena potencia. Las restricciones actuales han generado problemas, con coches a veces limitados por su batería en los circuitos. Un aumento de la potencia térmica también podría hacer que la conducción de las F1 sea más intuitiva.
Los ajustes necesarios implican un trabajo profundo en los grupos propulsores y los chasis, incluyendo el aumento del tamaño de los tanques de combustible. La FIA ya ha anunciado un incremento de la potencia térmica de 50 kW, mientras que se reduce la parte eléctrica de 350 kW a 300 kW. Se esperan discusiones técnicas adicionales antes de la finalización del paquete definitivo. Al mismo tiempo, la FIA está revisando ajustes regulatorios para mejorar la seguridad y el rendimiento durante las carreras.
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