Ascolta e leggi
La Formula 1 ufficializza un cambiamento importante per i motori a partire dal 2027: abbandono della divisione 50/50 tra termico ed elettrico. Rimanete con noi per scoprire come questa decisione impatterà sulla potenza delle monoposto e sulla guida.
Durante una riunione online, la F1 e i costruttori di motori concordano su un nuovo rapporto di potenza, passando al 60% per il motore termico e al 40% per l'elettrico. Questa modifica mira a ridurre la dipendenza energetica e a consentire ai piloti di correre più spesso a piena potenza. Le attuali limitazioni hanno causato problemi, con auto talvolta limitate dalla loro batteria sui circuiti. Un aumento della potenza termica potrebbe anche rendere la guida delle F1 più intuitiva.
Gli aggiustamenti necessari comportano un lavoro approfondito sui gruppi propulsori e sui telai, in particolare l'aumento delle dimensioni dei serbatoi di carburante. La FIA ha già annunciato un incremento della potenza termica di 50 kW, riducendo al contempo quella della parte elettrica da 350 kW a 300 kW. Ulteriori discussioni tecniche sono previste prima della finalizzazione del pacchetto definitivo. Parallelamente, la FIA sta esaminando aggiustamenti
Commenti (0)