Escuchar y leer
Repsol marca la diferencia en el Toyota de Alejandro Cachón en el WRC, donde el combustible es común para todos los equipos. Aquí te explicamos cómo los lubricantes especializados pueden ser la clave para el éxito en un campeonato tan reñido.
En el Campeonato Mundial de Rallies, cada detalle cuenta y, aunque el combustible es estandarizado, el margen de rendimiento se encuentra en los lubricantes. Repsol, en colaboración con el equipo Toyota MSI, desarrolla productos específicos para condiciones extremas de competición. Estos lubricantes, creados en el TechLab de Repsol, están diseñados para optimizar el rendimiento y la fiabilidad del vehículo.
El Toyota MSI utiliza un aceite de motor 0W-30 100% sintético que reduce la fricción y mejora la eficiencia mecánica, lo que se traduce en un funcionamiento más suave y un menor desgaste. Además, el lubricante de transmisión 75W-140 es esencial para los diferenciales autoblocantes, garantizando una entrega de par efectiva incluso en condiciones extremas.
El impacto es evidente: mayor fiabilidad y mejor comportamiento en tramos difíciles. La colaboración entre Repsol y Toyota MSI va más allá del patrocinio, reflejando una integración técnica vital en el motorsport. En un deporte donde los márgenes son mínimos, cada detalle puede marcar la diferencia.
Comentarios (0)