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Toyota celebra su sexta victoria en las 24 Horas de Le Mans, pero el Toyota #7, que ganó la carrera, no fue el coche más rápido. Este análisis revela que, al evaluar el 60% de sus mejores vueltas, el ganador solo se ubica en la cuarta posición. El Toyota #8, pilotado por Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, se destaca como el más veloz con un tiempo de 3:28.059.
El Toyota #7 sufrió un pinchazo lento que lo obligó a una parada adicional, afectando su rendimiento y llevándolo a lidiar con el tráfico. Además, experimentó problemas con los sensores. A pesar de ser el más rápido, el Toyota #8 no tuvo una carrera sin contratiempos, sufriendo una penalización y reparaciones en los frenos.
La desventaja estratégica de Toyota también fue evidente: sus GR010 Hybrid solo completan 12 vueltas por repostaje, mientras que competidores como Cadillac y BMW alcanzan las 13. Las nuevas reglas del Safety Car jugaron un papel crucial, permitiendo que errores iniciales se diluyan tras la neutralización, haciendo que la carrera se asemeje más a Daytona.
Los datos tras el último Safety Car muestran que el Toyota #7 se mantuvo competitivo, logrando un tiempo de 3:27.260, apenas por delante de Cadillac #12.
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