WEC : Toyota s'impose à Le Mans, mais pourquoi sa voiture la plus rapide a-t-elle déçu ?

Toyota célèbre sa sixième victoire aux 24 Heures du Mans, mais la Toyota #7, qui a remporté la course, n'était pas la voiture la plus rapide. Cette analyse révèle qu'en évaluant 60 % de ses meilleurs tours, le gagnant ne se classe qu'à la quatrième position. La Toyota #8, pilotée par Sebastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa, se distingue comme la plus rapide avec un temps de 3:28.059.

La Toyota #7 a subi une crevaison lente qui l’a contraint à un arrêt supplémentaire, impactant sa performance et lui faisant faire face à un trafic dense. De plus, elle a rencontré des problèmes avec les capteurs. Bien qu'elle soit la plus rapide, la Toyota #8 n’a pas eu une course sans accroc, subissant une pénalité et des réparations au niveau des freins.

Le désavantage stratégique de Toyota était également évident : ses GR010 Hybrid ne complètent que 12 tours par ravitaillement, tandis que des concurrents comme Cadillac et BMW atteignent les 13. Les nouvelles règles du Safety Car ont joué un rôle crucial, permettant aux erreurs initiales de se diluer après la neutralisation, rendant la course plus semblable à Daytona.

Les données après le dernier Safety Car montrent que la Toyota #7 est restée compétitive, réalisant un temps de 3:27.260, juste devant la Cadillac #12.