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La FIA annuncia che il Gran Premio di Monaco si svolgerà senza l'attivazione del sistema aerodinamico attivo, segnando un cambiamento per i piloti. Rimanete con noi per comprendere le implicazioni di questa decisione sulla gara e sulla stagione.
Durante la gara monacense, non verrà utilizzata alcuna zona di modalità "rettilineo", a differenza delle aspettative suscitate dal regolamento 2026. Le auto beneficeranno di ali anteriori e posteriori attive, progettate per migliorare la velocità di punta, ma questa tecnologia non sarà sfruttata sul circuito stretto di Monaco. La FIA ritiene che le specificità di questo tracciato non garantiscano un utilizzo sicuro di questo dispositivo, a differenza di quanto era possibile con il DRS in passato.
Il circuito monacense presenta molte zone a rischio, dove la stabilità delle monoposto potrebbe essere compromessa. Inoltre, la FIA impone criteri rigorosi, come una durata minima di tre secondi per l'attivazione delle ali, il che complica ulteriormente la loro applicazione a Monaco. Questa decisione rappresenta un passo indietro per le innovazioni aerodinamiche, ma ha come obiettivo principale la sicurezza dei piloti. I fan dovranno quindi aspettarsi una gara senza questa nuova dimensione di sorpasso.
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