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Hyundai rimane indecisa riguardo al suo futuro nel Campionato del Mondo Rally nel 2027, mentre si concentra sul miglioramento della sua auto Rally1 per il 2026. Il WRC introduce nuove normative tecniche l'anno prossimo, puntando all'accessibilità con un tetto di costo di 345.000 euro. Attualmente, solo Toyota si impegna a sviluppare una nuova auto secondo queste regole, con Project Rally One che sta anche sviluppando il suo veicolo. Hyundai e M-Sport-Ford devono ancora chiarire i loro piani per il 2027. Il direttore sportivo Andrew Wheatley afferma che il team sta lavorando al "120%" sulla Rally1, dando priorità ai miglioramenti delle prestazioni dopo gli inizi difficili a Monte Carlo e in Svezia. Hyundai prevede di sviluppare la sua auto Rally2, che potrebbe competere accanto ai veicoli WRC27 la prossima stagione. Wheatley sottolinea che ci sono discussioni in corso con la FIA e il promotore, ma conferma che non c'è un cronoprogramma per una decisione sulla partecipazione nel 2027. Il team punta a massimizzare il potenziale dell'auto attuale prima di determinare i suoi prossimi passi.
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