استمع واقرأ
محركات الفورمولا 1 لعام 2026 تثير نقاشًا حول مصداقية التجاوزات. خلال السباقات الثلاثة الأولى من الموسم، لوحظ ظاهرة "اليويو"، حيث تؤدي تقلبات شحن البطارية واستخدام MGU-K إلى تبادل المراكز بشكل شبه ميكانيكي، خاصة في المستقيمات. السباق الأخير في سوزوكا يوضح هذه الظاهرة، مع سباق متجمد حيث يتم إلغاء التجاوزات عند التسارع نحو المنعطف الأول.
لاندو نوريس، الذي يتنافس مع لويس هاميلتون، يبرز هذه المشكلة. ويشرح: "لم أكن أرغب حتى في تجاوز لويس. بطاريتي تتفاعل دون أن أستطيع التحكم بها، فأقوم بتجاوزه، ثم لا أعود لدي بطارية وهو يتجاوزه مرة أخرى." هذا النظام يجعل المناورات أقل مصداقية للسائقين، على الرغم من العرض الجذاب على التلفزيون.
يتصاعد الصراع بين نوريس وهاميلتون إلى ذروته في اللفة الخمسين. بعد تجاوز، يجد نوريس نفسه في وضع غير مريح بسبب إدارة الطاقة المعقدة. قاعدة "power limited pending" تعقد التجاوزات أكثر: إعادة التسارع تحت 98% من دواسة الوقود يطلق MGU-K، مما يجعل السائق عرضة للخطر. وهكذا، تصبح استراتيجية التجاوز لغز
التعليقات (0)