استمع واقرأ
تستعد فيراري لتحول حاسم في جائزة الصين الكبرى في شنغهاي. بعد المرحلة الأولى في أستراليا حيث هيمنت مرسيدس، تأمل الفريق الإيطالي في تقليص الفارق. خلال التصفيات في ملبورن، حصل جورج راسل على المركز الأول، متقدماً على شارل لوكلير بفارق يقارب ثمانية أعشار من الثانية. على الرغم من مشاكل إدارة الطاقة، تراهن فيراري على تطورات ديناميكية الهواء، بما في ذلك جناح خلفي يُطلق عليه "ماكارينا". يعد هذا الجهاز المبتكر، الذي تم اختباره لفترة قصيرة من قبل لويس هاميلتون، بتحقيق زيادة في السرعة القصوى تتراوح بين 5 إلى 8 كم/س على الخطوط المستقيمة. يقوم مهندسو مارانيلو بنقل هذه القطع الجديدة تحت ضغط عالٍ للامتثال لجدول عطلة نهاية الأسبوع السريعة. الهدف واضح: مواجهة تقدم مرسيدس وتحسين أداء SF-26 بدءًا من هذه المرحلة الثانية من الموسم.
التعليقات (0)