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Ferrari se prépare à un tournant crucial au Grand Prix de Chine à Shanghai. Après une première manche en Australie où Mercedes a dominé, l’écurie italienne espère réduire l’écart. Lors des qualifications à Melbourne, George Russell a décroché la pole position, devançant Charles Leclerc de près de huit dixièmes de seconde. Malgré des problèmes de gestion d'énergie, Ferrari mise sur des évolutions aérodynamiques, dont un aileron arrière surnommé "Macarena". Ce dispositif innovant, testé brièvement par Lewis Hamilton, promet un gain de vitesse de pointe de 5 à 8 km/h sur les lignes droites. Les ingénieurs de Maranello transportent ces nouvelles pièces sous haute pression pour respecter le calendrier du week-end sprint. L’objectif est clair : contrer l’avance de Mercedes et optimiser la performance de la SF-26 dès cette deuxième manche de la saison.
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