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Ferrari se prepara para un giro crucial en el Gran Premio de China en Shanghai. Después de una primera carrera en Australia donde Mercedes dominó, la escudería italiana espera reducir la diferencia. En la clasificación en Melbourne, George Russell logró la pole position, superando a Charles Leclerc por cerca de ocho décimas de segundo. A pesar de problemas de gestión de energía, Ferrari apuesta por evoluciones aerodinámicas, incluyendo un alerón trasero apodado "Macarena". Este dispositivo innovador, probado brevemente por Lewis Hamilton, promete un aumento de velocidad punta de 5 a 8 km/h en las rectas. Los ingenieros de Maranello transportan estas nuevas piezas bajo alta presión para cumplir con el calendario del fin de semana de sprint. El objetivo es claro: contrarrestar la ventaja de Mercedes y optimizar el rendimiento de la SF-26 desde esta segunda carrera de la temporada.
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