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Williams F1 se prepara para el Gran Premio de Japón en el exigente circuito de Suzuka. La FW48, con su sobrepeso y sus deficiencias aerodinámicas, enfrenta desafíos importantes. Paul Williams, ingeniero jefe de pista, destaca que el nuevo asfalto de la sección oeste, completamente renovada, complica la búsqueda de adherencia. Suzuka, con su configuración en forma de ocho, hace que los adelantamientos sean difíciles, especialmente en las curvas 1 y 2. Solo dos zonas de modo recta complican la gestión de la altura de la carrocería para cumplir con los reglamentos. Se espera un alto nivel de super clipping, lo que hace que la técnica de lift and coast sea esencial. Williams también utilizará neumáticos Pirelli duros, adecuados a las exigencias del circuito, mientras monitorea el potencial de graining. Las previsiones meteorológicas siguen siendo inciertas para el fin de semana, con riesgo de chubascos.
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