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Williams F1 si prepara per il Gran Premio del Giappone sul circuito impegnativo di Suzuka. La FW48, con il suo sovrappeso e le sue lacune aerodinamiche, affronta sfide importanti. Paul Williams, ingegnere di pista capo, sottolinea che il nuovo asfalto della sezione ovest, completamente ristrutturata, complica la ricerca di aderenza. Suzuka, con la sua configurazione a otto, rende i sorpassi difficili, in particolare alle curve 1 e 2. Solo due zone di accelerazione in rettilineo complicano la gestione dell'altezza da terra per rispettare i regolamenti. È previsto un alto livello di super clipping, rendendo la tecnica del lift and coast essenziale. Williams utilizzerà anche pneumatici Pirelli duri, adatti alle esigenze del circuito, monitorando nel contempo il potenziale graining. Le previsioni meteorologiche rimangono incerte per il weekend, con rischio di acquazzoni.
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