Ecouter et lire
Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, justifie l'absence de sanctions contre Mercedes F1 concernant l'aileron avant à double phase de la W17. Après le Grand Prix de Chine, des équipes comme Ferrari ont soulevé des doutes sur le comportement de cet aileron, soupçonnant un dépassement de la limite de 400 millisecondes imposée par le règlement. Malgré une surveillance accrue, aucune enquête officielle n'est ouverte avant le Grand Prix du Japon. Mercedes a modifié sa monoplace pour régler un problème de fiabilité, assurant la conformité. Tombazis souligne que la saison 2026, avec ses nouvelles règles, nécessite une adaptation de toutes les équipes. Il estime que l'incident ne mérite pas une attention excessive et que les petites irrégularités doivent être traitées sans dramatisation.
Commentaires (0)