聴いて読む
フォードは、待望のル・マン24時間レースへの復帰が約1年後に迫る中、2027年に向けたハイパーカーのドライバー陣を完成させ、マット・キャンベル、ニック・イエロリー、トム・ブロンクビストを加えました。この戦略的な選択は、耐久レースの競技ダイナミクスを再定義する可能性があります。
アメリカの自動車メーカーは、総合優勝への復帰を目指して経験豊富なドライバーを揃えています。IMSAでタイトルを獲得したマット・キャンベルとトム・ブロンクビスト、そしてGTPやLMP2で印象的な実績を持つニック・イエロリーが、すでにマイク・ロッケンフェラー、セバスチャン・プリオー、ローガン・サージェントからなるトリオを強化します。新たに加わるドライバーたちは、それぞれアキュラとポルシェから移籍し、両社のプログラムには大きな変化が予想されています。
ハイパーカーのプログラムを担当するダン・セイヤーズは、これらの追加の重要性を強調しており、彼らの専門知識は今後のテストで重要な役割を果たすと述べています。フォードのLMDhプロトタイプは、オレカのシャーシを基にしており、来年の8月にデビュー予定で、5.4リットルの自然吸気コヨーテエンジンを搭載します。この新しいチームと共に、フォードは数十年ぶりにル・マン24時間レースの舞台に復帰を果たそうとしています。
コメント (0)