Wecポッドキャスト ★

FIAの臨時総会は最近、会長の任期を三期に制限する規定を撤廃しました。この決定は、連盟内の権力バランスを再定義する可能性があります。この変更はモハメド・ベン・スレイエムによって提案され、ジャン・トッドの下で設定された最大12年間の任期に関するルールを調和させようとする意図を浮き彫...

サンパウロ6時間耐久レースが近づいてきました。FIA世界耐久選手権のブラジルラウンドは7月10日から12日まで予定されています。この2026シーズンの4回目のイベントは、HYPERCARおよびLMGT3クラスのタイトル争いにおいて重要な瞬間を迎えており、現在はトヨタとコルベット-...

2027年、FIAワールドエンデュランス選手権とFIAフォーミュラEは日程の重複という問題に直面し、ドライバーたちは難しい選択を迫られています。だからこそ、この状況は競技のダイナミクスを変え、シーズンに影響を与える可能性があります。新たに発表されたカレンダーによれば、WECは...

ロバート・クビサがフェラーリのハイパーカーでレースをする理由は、過去の心の傷を癒すためだ。2006年にF1デビューし、2008年には優勝を果たした彼だが、2011年のラリー事故でキャリアが大きく揺らいだ。実は、彼は2012年にフェラーリと契約を結んでおり、事故によってその夢は消え...

アルピーヌはBYDだけに売却されるわけではないかもしれません。シグナテックのチームプリンシパル、フィリップ・シノーは、耐久レースプログラムに興味を持つ者が多くいることを明らかにし、最近の憶測に疑問を投げかけています。この展開は、2026年以降のチームの未来にとって大きな影響を与え...

アルパインはそのLMDhプログラムをBYDに売却する可能性がありますが、まだ確定ではありません。シグナテックのチーム代表フィリップ・シノーは、このプロジェクトに対する複数の興味を持つ企業があることを明らかにし、状況が緩和されていることを示しています。アルパインはすでに2026年に...

2026年のルマンでのエキサイティングな24時間レースは、35万人以上の観衆を魅了し、トヨタ、キャデラック、BMWが勝利を目指して直接対決を繰り広げています。ここでは、BoPの変更に関する背景がレースシーズン全体にどのように影響を与えているのか、そしてそれがモータースポーツの未来...

プジョーがWECで勝利を収めていない中、来季に向けて9X8の大幅アップデートを計画中。新レギュレーションでは、パフォーマンス不足が明らかになった場合にアップデートが許可される“エボ・ジョーカー”が導入され、プジョーはこれを利用する狙いだ。2029年までの参戦を正式に表明したプジョ...

マット・キャンベルはフォード・レーシングとの新たな冒険に挑み、彼のキャリアにおいて重要な転機を迎えています。この移行が耐久レースの風景を一変させる可能性がある理由です。ポルシェ・モータースポーツでの成功を収めた後、IMSAタイトルの獲得やFIA...

グディアのアイコニックな飛行船がル・マン24時間レースの上空を飛び回り、自動車競技の中で最もエキサイティングなレースのユニークな視点を提供しています。ここでは、この体験が競技をどのように変えるのかをご紹介します。75メートルの長さと17.4メートルの高さを持つグディアの飛行船...

ポルシェは、長距離世界選手権（WEC）の新しいハイパーカー規則について楽観的な姿勢を示していますが、明確なカムバックはまだ待たれています。FIAとACOは、ル・マン24時間レースの合間に、2030年からの規則変更の展望を示しました。これは、LMHとLMDhのプラットフォームを統合...

コルベット・レーシングは、ル・マン24時間レースの勝利から数ヶ月のうちに、Z06 GT3.Rの進化を準備しています。このアップデートが次のシーズンを革新する可能性がある理由です。3年間の経験を活かし、ブロンズドライバーや顧客チームがより扱いやすい車両を目指し、信頼性も向上させるこ...

フェラーリは2026年のル・マン24時間レースで大きな課題に直面し、再び前進することに失敗しています。2023年、2024年、2025年の3回の総合優勝にもかかわらず、今年はスクーデリアがフェラーリ499Pで必要なスピードを発揮できていないことが明らかになっています。予選では...

トヨタが2026年のル・マン24時間レースで戦略的な傑作を駆使して勝利を収めました。この戦略的な決定により、14位と15位からスタートした2台のトヨタ TR010...

トヨタが2026年のル・マン24時間で4年ぶりの総合優勝を達成。新型『TR010』を駆り、予選では苦戦もレース中の戦略が功を奏し、クリーンエアを活かしてペースを保つ。終盤のセーフティカーが味方となり、7号車がBMWを抑えて優勝。8号車も3位に入賞。小林可夢偉はチーム全員の努力とフ...

2026年のル・マン24時間レースは、衝撃的な制裁と機械的な問題で揺れ動いています。これらの出来事がレースのダイナミクスを劇的に変える理由を説明します。競技開始から17時間後、当時のリーダーであるキャディラック#12が、ルイ・デレトラズによる速度制限区域での違反でドライブスル...

トヨタレーシングが2026年のル・マン24時間レースで歴史的な勝利を収め、フェラーリに対する長い苦境を終わらせました。350,105人の観客の後押しを受け、マイク・コンウェイ、佐藤琢磨、ニック・デ・フリースが率いるチームは、3度の敗北以来の初の勝利を手にしました。トヨタ#7は巧妙...

トヨタの7号車が2026年のル・マン24時間レースを制し、6度目の優勝を果たした。小林可夢偉がチーム代表として感謝の意を示し、勝利の重みを強調する。予選では14番手と苦境に立たされるも、アンダーカット戦略で上位に浮上。レース終盤、セーフティカーの出動が追い風となり、BMWを10秒...

トヨタ7号車、ル・マン24時間で見事優勝。2022年以来の栄冠を獲得した。激しいバトルの中、マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ニック・デ・フリーズのコンビが24時間の戦いを制した。残り5時間でセーフティカーが入り、トヨタ8号車のブレーキトラブルにも関わらず、7号車は20号車BMWに...

WEC 2026のハイパーカー向けに新たに登場したミシュラン・パイロット・スポーツ・エンデュランスタイヤは、従来のスリックタイヤの常識を覆す目を引くプロファイルパターンで驚かせています。続く内容は、この状況を文脈に置きます。この革新的なアプローチは、持続可能なタイヤ生産における重...

真夜中、2026年のル・マン24時間レースはセーフティカーの登場によって、これまで静かなレースの秩序が揺らぎました。この介入は、フェラーリ LMGT3 n°54が関与した接触事故の後に発生し、コースを清掃する一方で、いくつかの競技者にリーダーたちとの距離を縮めるチャンスを与えまし...

セバスチャン・ブールデイは、2026年のル・マン24時間レースでの勝利の夢が消え去るのを目の当たりにしています。この年の大会は、キャデラックチームにとって容赦ない運命の一撃によって特徴付けられました。この悲劇的な転機は、最も権威ある耐久レースでチームが直面しなければならない恐ろし...

フォードは、2027年の世界耐久選手権のハイパーカークラスエントリーに、IMSAのスター選手マット・キャンベル、ニック・イェロリー、トム・ブロンクビストを確保しました。このラインアップには、以前発表されたドライバーのマイク・ロッケンフェラー、セバスチャン・プリアルク、ローガン・サ...

フォードは、待望のル・マン24時間レースへの復帰が約1年後に迫る中、2027年に向けたハイパーカーのドライバー陣を完成させ、マット・キャンベル、ニック・イエロリー、トム・ブロンクビストを加えました。この戦略的な選択は、耐久レースの競技ダイナミクスを再定義する可能性があります。...