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フォードのWEC参戦に向けた新たな挑戦
さらに、フォードは2027年のWECハイパーカー部門に向けて新たなドライバーを発表しました。マット・キャンベル、ニック・イェロリー、トム・ブロムクヴィストの三人が新たに加入します。これにより、フォードのドライバー陣は強化され、今後の期待が高まります。
また、彼らはすでに発表されているマイク・ロッケンフェラー、セバスチャン・プリオル、ローガン・サージェントと共に、合計六人のドライバーで構成されることになります。全員が公式発表に参加したのは、ル・マン24時間レースの前夜でした。
新たな人材の獲得とその影響
したがって、キャンベル、イェロリー、ブロムクヴィストは、プロトタイプ車両に関する豊富な経験を持っています。特に、キャンベルとブロムクヴィストはIMSAでの総合タイトルを獲得した実績があります。
さらに、イェロリーはBMWやアキュラでのGTPレースでの勝利も含まれ、ル・マンでのLMP2勝利も果たしています。これらの経験は、フォードが今後のテストや開発において大いに役立つでしょう。
フォードの今後の展望と技術開発
その結果、フォードは2027年のシーズン開始に向けて、無名のLMDhプロトタイプを8月に発表予定です。この車両は、ORECAとの提携によって開発されます。
さらに、フォードはデトロイトで開発された5.4リッターの自然吸気コヨーテエンジンを搭載し、スペックハイブリッドシステムを組み合わせる予定です。チームの運営も社内で管理されることになります。
まとめると： フォードはWECに向けた新たな挑戦を開始します。ドライバー陣の強化と技術開発が期待されています。WECの最新情報は Sports-Podcasts.com (YouTube) でチェック！
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