Horen und lesen
Die Formel 1 steuert auf eine Motorenrevolution zu, mit einer Verteilung von 75 % Verbrennungsmotor und 25 % elektrisch ab 2027. Bleibt bei uns, um herauszufinden, wie dieser Wandel die Leistungen der Boliden verändern könnte.
Die Diskussionen über die neuen Vorschriften gehen über die vorgesehenen Anpassungen für den Großen Preis von Miami hinaus. Die Protagonisten im Paddock erkennen an, dass die aktuellen Fahrzeuge unter einem erheblichen Energiedefizit leiden. Die Reformen in Miami stellen nur einen kleinen Schritt dar, etwa 20 % von dem, was notwendig ist, um wieder Qualifikationen mit voller Leistung zu erreichen.
Der Verzicht auf das 50/50-Modell zwischen Verbrennungsmotor und Batterie wird in Erwägung gezogen, um die Leistung des Verbrennungsmotors zu erhöhen, wobei Simulationen einen Wechsel von 400 kW / 350 kW auf 650 kW / 200 kW andeuten. Ein Kompromiss könnte während der Rennen angewendet werden, wobei eine elektrische Leistung von 350 kW beibehalten wird, was ein Verhältnis von 65/35 schafft.
Diese Entwicklung wird nicht vor 2027 bereit sein, die Zeit, die benötigt wird, um die Designs der Motorenhersteller anzupassen. Eine Supermehrheit ist erforderlich, um diese Änderung zu validieren, aber selbst ein Widerstand von Mercedes, das im aktuellen

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