Horen und lesen
McLaren F1 ist erstaunt über die technischen Innovationen von Ferrari und anderen Teams während der Wintertests 2026. Bleiben Sie dran, um zu erfahren, wie diese mutigen Entscheidungen die Kreativität in der Formel 1 neu definieren.
Bei einer Pressekonferenz in Woking teilte der technische Direktor Rob Marshall die Reaktion seines Teams auf den "Macarena"-Heckflügel der SF-26, der in Bahrain vorgestellt wurde. Dieses einzigartige Bauteil, das sich um bis zu 270 Grad drehen kann, verspricht, die Höchstgeschwindigkeit durch die Erzeugung von Auftrieb auf der Geraden zu erhöhen. Obwohl er bei den freien Trainings in Shanghai zu sehen war, wurde er im Rennen nicht eingesetzt. Ferrari setzte jedoch die Tests in Monza fort, mit dem Ziel, ihn beim Großen Preis von Miami einzuführen.
Trotz der Befürchtungen einer Vereinheitlichung der Konzepte durch die neuen Chassis-Regeln betont Marshall die Vielfalt der Lösungen, die auf der Strecke beobachtet wurden. Er spricht von sehr unterschiedlichen Geometrien der Frontflügel, die den anfänglichen Erwartungen widersprechen. Der Heckflügel von Ferrari und ihre Abgasinnovationen veranschaulichen diese Dynamik. Marshall schlussfolgert, dass die aktuellen Regelungen, weit davon entfernt, die Kreativität einzuschränken, den Weg für neuartige Interpretationen ebnen.
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