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Die Formel-1-Motoren für 2026 weisen trotz der jüngsten Anpassungen noch Lücken auf. Die Fans werden erfahren, warum diese Verbesserungen vor 2028 möglicherweise nicht ausreichen.
Toto Wolff, der Geschäftsführer von Mercedes, betont, dass die Geschwindigkeit und die Leistung der Verbrennungsmotoren noch verbessert werden müssen. Er spricht von der Notwendigkeit, die Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen und den Energieeinsatz zu optimieren. Andrea Stella, der Geschäftsführer von Alpine, warnt jedoch vor dem engen Zeitrahmen, um entscheidende Änderungen vorzunehmen. Seiner Meinung nach könnten Anpassungen am Kraftstoffdurchfluss und der Energierückgewinnung mehr Zeit in Anspruch nehmen als erwartet, was die Änderungen auf 2028 verschieben würde.
Stella plädiert für größere Batterien und eine bessere Energierückgewinnung und schlägt eine Erhöhung der Leistung von 350 kW auf möglicherweise 450 kW vor. Er betont die Wichtigkeit, die Diskussionen über die neuen Vorschriften vor der Sommerpause abzuschließen, um den Teams eine effektive Vorbereitung auf 2028 zu ermöglichen.
Die aktuelle Situation zeigt, dass selbst wenn Anstrengungen unternommen werden, um die Nutzung der Motoren zu verbessern, technische Anpassungen unvermeidlich sind, um das regulatorische Potenzial der F1 vollständig auszuschöpfen.
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